引言：為什麼需要驗樹？
香港每年都會面對颱風及暴雨，而不少樹木正生長於屋苑、學校、商場、道路、斜坡及公共空間附近。當樹木出現枯枝、腐朽、裂縫、根部受損或其他結構問題時，一旦發生折枝或倒塌，便可能對行人、車輛、建築物及附近設施構成風險。
樹木或枝幹發生意外的可能性有多高？
一旦發生意外會影響誰，以及後果有多嚴重？
換言之，樹木風險並不只取決於樹木狀況，還要考慮附近是否存在受影響對象，例如行人、車輛、建築物及重要設施。
這正是樹木風險評估（Tree Risk Assessment）的核心概念。
對屋苑、學校、物業管理公司及土地業主而言，定期驗樹的目的不是單純完成一份報告，而是及早識別風險、在事故發生前採取適當措施，同時盡可能保留健康及具價值的樹木。在這個背景下，香港發展局建立了 Tree Risk Assessment and Management Arrangement（TRAM，樹木風險評估及管理安排）。所以平時大家常聽到的「要做 TRAM」，其實並不是單純「驗一驗棵樹、填張表」這麼簡單，而是一整套以風險為本的樹木管理制度——由識別高人流及高車流位置開始，再進行樹木檢查、風險評估、緩減措施及後續監察。
認識 TRAM：香港樹木風險評估及管理安排
TRAM 如何運作？
進行「以地點為本」的風險評估
Area Basis Assessment
優先管理
高人流／高車流
- 受歡迎的市區公園
- 擁擠的街道
- 繁忙的車路
- 與學校相鄰的地點
每年至少一次風險評估
次優先管理
間歇使用
- 限制進出道路路邊
- 鄉郊道路
- 行山徑
- 偏遠野餐場地
每 3–5 年一次風險評估
按需要管理
罕有人到達
- 偏遠鄉郊斜坡
- 集水區樹木
- 茂密林地
- 不向公眾開放道路
有需要時檢查
進行「以樹木為本」的風險評估
Tree Basis Assessment
對第一類地區(Category I Zone)內的樹木,進行系統性檢查、分流及細評估。
- 枯死樹木；
- 已確認受褐根病感染的樹木；
- 古樹名木；
- 石牆樹；
- 大型樹木（主幹胸徑超過 500mm 或總高度達 9m 或以上）
有危害
安排移除
- 枯死或已確認存在明顯危害
- 已安排移除的樹木
最高迫切性
須注意
應盡快巡查及處理
- 需盡快巡查及採取緩減措施
- 常見於需要特別關注的古樹名木、石牆樹或其他高風險樹木
有需要時檢查
受壓力
大型高風險樹木
- 生長於擠迫地點
- 位於不穩定基礎上
- 容易發生倒塌的大型樹木
最高迫切性
其餘分流樹木
持續跟進
- 不屬黑色、紅色或橙色類別
- 仍需納入風險管理及定期跟進
有需要時檢查
每年至少一次Form 1風險評估
對象：經 Form 1 篩查後，需要更多關注或進一步詳細評估的個別樹木
檢查周邊環境、根頸、樹幹、主枝及樹冠，評估樹木狀況
必要時使用阻力儀 · 聲波斷層掃描 · 根系探測 · 攀樹或無人機檢查等
評定整體樹木風險等級，並制定相應的風險緩減措施
Risk Mitigation
Monitoring & Record Keeping
2009 年，香港政府樹木管理專責小組發表《People, Trees, Harmony》報告。其後，Tree Management Office（TMO）按照報告建議推出 Tree Risk Assessment and Management Arrangement（TRAM）Guidelines ，供負責政府樹木管理的部門遵從。現行版本為 TRAM Guidelines 第十版。
香港政府如何建立 TRA / TRAM 樹木風險管理制度？
2009 年，香港政府樹木管理專責小組發表《People, Trees, Harmony》報告。其後，Tree Management Office（TMO）按照報告建議推出 Tree Risk Assessment and Management Arrangement（TRAM），並制定《Guidelines for Tree Risk Assessment and Management Arrangement》，供負責政府樹木管理的部門遵從。現行版本為 TRAM Guidelines 第十版。
TRAM 採用 Risk-based Approach（風險為本管理）：先識別高人流或高車流的位置，再系統性檢查當中的樹木，找出枯樹、重大健康或結構問題，以及其他需要特別關注的樹木。
